生活在一線城市，我們總是能夠在生活中看到一些互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品廣告，無論是在公交站牌還是在路邊的廣告，低頭不見抬頭見。細(xì)數(shù)產(chǎn)品宣傳的幾種主要渠道：電視、線下廣告、口碑傳播、紙媒、網(wǎng)絡(luò)媒體。 從3、4線城市和農(nóng)村的情況來看，人們接觸最多的是電視。但是電視廣告對互聯(lián)網(wǎng)公司來說成本太高，所以很少有互聯(lián)網(wǎng)公司在電視上做廣告的，即便推廣告，時間也不會太長。而紙媒的受眾又太少，我一直都認(rèn)為現(xiàn)在長期看報紙、雜志的人，素質(zhì)普遍都比較高，但我同時也認(rèn)為一個喜歡紙媒的人也難能成為一個深度網(wǎng)絡(luò)用戶。最后剩下線下廣告、網(wǎng)媒和口碑傳播了。依靠口碑傳播，產(chǎn)品的用戶可以把另一個完全沒有互聯(lián)網(wǎng)概念的人發(fā)展成新用戶。但是當(dāng)你身邊的人都不使用互聯(lián)網(wǎng)的時候，那么你也就沒有了認(rèn)識互聯(lián)網(wǎng)的可能。在3、4線城市和農(nóng)村人們身邊玩互聯(lián)網(wǎng)的人都不多，所以口碑傳播的力量比較薄弱。
在一線城市，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的廣告很多，看到即知道，所以當(dāng)用戶有需要的時候，自然就會網(wǎng)上使用這款產(chǎn)品，且不說最終有沒有成為忠實用戶，但只要測功機用戶主動去使用了這款產(chǎn)品，那么廣告的效果就達到了。所以說線下廣告對產(chǎn)品而言是一種引導(dǎo)用戶的渠道。而當(dāng)用戶的環(huán)境中缺少了這種渠道時，也就失去了跟互聯(lián)網(wǎng)接觸的機會。
2）人數(shù)的增多和收入的提高會促進互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的誕生；
算起來自己來北京也2年多了，每當(dāng)問起身邊的朋友來北京的第一感覺時，他們總會說人多，這也是我在北京這么長時間以來的一個非常深的感觸。一個城市的人太多，有很多缺點，包括道路擁堵等。不過人數(shù)的增多也有一個非常大的好處就是會提高商家的消費頻次，而且一線城市人們的收入相對來講都比較高，所以就促進了商業(yè)的繁榮。你會看到在北京一個商廈的8層都會有人消費，而在一些3、4線城市，一個商場只要是3層，甚至是2層，就已經(jīng)很少有人光顧了，也就不難理解為什么說北京寸土寸金了。
拿最近非常紅火的打車軟件來說，打車軟件的需求之所以會存在，就是因為在一線城市存在很多人都不能及時打到車的情況，而在3、4線城市這種情況卻鮮有發(fā)生，打車軟件自然也就沒有了市場。除了打車軟件的例子外，還有一個例子也是現(xiàn)在很多互聯(lián)網(wǎng)公司正在做的，就是開發(fā)方便人們在吃飯等位時的排隊軟件，這也是由于城市人多才形成的需求。
人們總是在溫飽問題解決以后才會追求更高層次的生活享受。拿看電影來說，近幾年中國的電影產(chǎn)業(yè)發(fā)展的越來越好，走進電影院的人也越來越多。相比較一線城市的電影院來說，3、4線城市的電影院生意要冷清很多。除了因為一線城市的人多以外，還有很重要的一個因素就是因為一線城市人們的收入相對比較高，液壓機畢竟對于大眾來講看電影還是屬于精神消費的范疇�？措娪暗男枨笸⒘�，所以我們也看到現(xiàn)在出現(xiàn)了很多與電影有關(guān)的產(chǎn)品，例如QQ電影票、豆瓣電影，方便人們購票、訂座。而這樣的產(chǎn)品出現(xiàn)是由人數(shù)的增多和收入的提高共同催生的。
